当然不是。

蔚来既然费了不少精力搞出来75kWh三元铁锂电池这么个东西，一定是有它的道理的。

恰好前段时间京蔚军NBC搞到了两台除了颜色不一样，其余完全一致的全新蔚来ES8（辛巴），咱们终于有机会实测一下这块75kWh三元铁锂电池。

本文拟解决四个问题：

1. 和70kWh三元锂电池相比，75kWh三元铁锂到底怕不怕冷？
2. 75kWh三元铁锂电池 和 70kWh三元锂电池，同等测试条件下哪一个续航能力更强？
3. 蔚来75kWh三元铁锂电池在技术路线上有哪些革新和创造？
4. 蔚来75kWh三元铁锂电池究竟是不是喝醉酒后的智障产物？

【·1· 续航光电实测：75kWh三元铁锂320km，70kWh三元锂279.9km】

在京蔚军NBC的帮助下，我们找来了两台除颜色不一样，其余完全一致的2021款 蔚来ES8 6座 签名版，两台车动力参数完全一致，均为400kW&725Nm，且两台车都选装了对续航最不利的21寸碳纤维合金轮圈。

一台搭载满电70kWh三元锂电池，另一台则搭载满电75kWh三元铁锂电池。

测试条件及气温如图所示：

由于两块电池能量相差5度电，所以出发时表显NEDC续航里程并不一致：

70kWh，满电表显续航411km。

75kWh，满电表显续航448km。